Ministrja e Ekonomisë dhe Inovacionit, Delina Ibrahimaj, ka njoftuar se po zhvillohet një analizë ekonomike për të vendosur nëse formula aktuale e përcaktimit të çmimeve të karburanteve duhet të ndryshohet.
Kjo analizë vjen në kohën kur, disa ditë më parë, kompanitë e importit të karburanteve kërkuan kompensim për humbjet që pretendojnë se janë shkaktuar nga llogaritja nën kosto e çmimeve të karburanteve. Operatorët kanë paralajmëruar se do t’i drejtohen gjykatës nëse qeveria nuk rishikon formulën e përdorur nga Bordi i Transparencës për përcaktimin e çmimeve.
“Në momente të caktuara, me qëllim që të mbrojmë interesin publik, ne kemi ndërmarrë masa, si ngritja e Bordit të Transparencës.
Jemi të vetëdijshëm që marzhet e përcaktuara dhe formula e përcaktuar në aktin i cili parashikon ngritjen e Bordit, është një formulë shumë restriktive, që do të thotë që në kohën që ne kemi dizenjuar atë formulë, kemi bërë një analizë të kostove të kompanive dhe kemi marrë parasysh që marzhet mbi çmimet e faturimit të jenë mjaftueshëm për të lejuar që kompanitë të vazhdojnë të operojnë, por të vazhdojnë të operojnë pa një fitim.
Ne kemi marrë kërkesën e hidrokarbureve dhe po bëjmë analizën tonë për një vendimmarrje të mëtejshme, nëse analiza ekonomike na tregon nëse duhet ndryshuar apo jo formula. Është një vendimmarrje që do një analizë të thelluar, çështja e çmimit të karburanteve është një çështje shumë delikate që prek konsumatorë të gjerë, por edhe biznese. Jemi duke treguar kujdes për të bërë një analizë të thelluar, padiskutim do të dalim në një konkluzion”, tha Ibrahimaj.
Që nga 26 marsi, qeveria riaktivizoi Bordin e Transparencës për Hidrokarburet, që llogarit çmimet në bazë të formulës të miratuar që në krizën e vitit 2022, kur nafta u shtrenjtua pas sulmeve të Rusisë ndaj Ukrainës.
Shkresa
Kompanitë kryesore importuese të karburanteve i dërguan pak ditë më parë qeverisë një shkresë. Në të, operatorët paralajmëruan se do t’i drejtohen gjykatës për të kërkuar dëmshpërblim, duke pretenduar se metodologjia e përdorur nga Bordi i Transparencës për përcaktimin e çmimeve nuk pasqyron kostot reale të importit dhe operimit. Sipas shkresës së publikuar nga Monitor, Bordi vazhdon të mbështetet në referencën FOB, ndërkohë që tregu ndërkombëtar operon tashmë me kontrata CIF, duke krijuar diferenca në përllogaritjen e kostove dhe të TVSH-së. Operatorët argumentojnë gjithashtu se formula nuk merr parasysh rritjen e shpenzimeve operative gjatë viteve të fundit, përfshirë pagat, sigurimet shoqërore dhe kostot e tjera të biznesit. Sipas llogaritjeve të tyre, çmimi final i karburanteve nuk reflekton rreth 8.7 lekë për litër kosto reale, ndërsa dëmi i akumuluar për sektorin vlerësohet në rreth 7 milionë euro.
Kompanitë e naftës do të hedhin në gjyq qeverinë, duan kompensim për llogaritje të gabuar të çmimit
Postimi ” Pas kërkesës së kompanitë të naftës, Ibrahimaj: Po analizojmë nëse duhet ndryshuar formula e çmimeve ” eshte marre nga Revista Monitor.
