Gjatë periudhës janar–shtator 2026, në Shqipëri janë regjistruar për herë të parë 74,168 mjete, sipas të dhënave të Drejtorisë së Përgjithshme të Shërbimeve të Transportit Rrugor (DPSHTRR). Pjesën dërrmuese e zënë autoveturat, me 58,986 regjistrime, që përbëjnë rreth 80% të totalit.
Tregu vazhdon të jetë i orientuar nga makinat me motorë tradicionalë, megjithëse mjetet elektrike dhe hibride po zgjerojnë gradualisht praninë e tyre.
Nafta mbetet zgjedhja kryesore
Nga autoveturat e regjistruara, 34,747 përdorin naftë dhe 12,260 benzinë. Ndërkohë, numri i autoveturave elektrike arrin në 7,209, ndërsa ai i automjeteve hibride në 2,080.
Përveç autoveturave, regjistrimet përfshijnë edhe motorë, autobusë, mjete për transportin e pasagjerëve dhe të mallrave, si dhe kategori të tjera. Të dhënat tregojnë se motorët klasikë ruajnë peshën kryesore në treg, por elektriket po kthehen në një segment me rëndësi.
Markat kineze dominojnë elektriket
Prodhuesit kinezë kanë një prani të theksuar në segmentin elektrik. Renditjen e kryeson BYD me 4,891 mjete, e pasuar nga:
- AION me 383 automjete;
- Volkswagen me 343;
- Wuling me 217;
- Changan me 178.
Ecuria mujore e regjistrimeve elektrike
Sipas DPSHTRR, në janar u regjistruan 814 automjete elektrike dhe në shkurt 893, ndërsa nivelet më të larta u shënuan në mars dhe prill. Më pas, regjistrimet ranë në 784 në maj, 775 në qershor, 682 në korrik dhe 681 në gusht. Në shtator pati një rritje të lehtë, me 716 automjete.
Shifrat pasqyrojnë një treg ku makinat me benzinë dhe naftë vijojnë të mbizotërojnë, ndërsa alternativat elektrike dhe hibride po fitojnë hapësirë. Tregu shqiptar i automjeteve ndodhet në një fazë diversifikimi, me një numër të konsiderueshëm regjistrimesh dhe me markat kineze që po shtojnë peshën e tyre, sidomos te makinat elektrike.
