Paketat po ridrejtohen drejt vendeve të tjera të BE-së për të shmangur tarifën mbi pakot me vlerë të ulët nga kompani si Shein
Përpjekja e Italisë për të frenuar fluksin e mallrave të lira të konsumit nga Kina, përmes taksimit të pakove me vlerë të ulët, ka prodhuar efektin e kundërt, pasi dërgesat po ridrejtohen drejt vendeve të tjera të BE-së për të shmangur tarifën.
Qeveria e kryeministres Giorgia Meloni vendosi një taksë prej 2 euro për pakot me vlerë deri në 150 euro që mbërrijnë në Itali nga jashtë BE-së, për të ndalur rritjen e mallrave nga kompani kineze të tregtisë elektronike si Shein dhe Temu dhe për të mbledhur të ardhura për arkën publike. Tarifa zbatohet për pakot që kanë mbërritur në Itali pas 1 janarit.
Megjithatë, kompanitë italiane të logjistikës dhe operatorët e aeroporteve ankohen se taksa ka sjellë tashmë një rënie të fortë të numrit të pakove të vogla që përpunohen nga rrjetet e tyre logjistike.
Ata thonë se fluturimet e ngarkesave nga jashtë BE-së po ulen në aeroporte të tjera të bllokut për t’i shpëtuar tarifës dhe po i bëjnë thirrje qeverisë Meloni që ta pezullojë ose ta shfuqizojë taksën.
“Ky veprim ka pasur efekt bumerang,” tha Valentina Menin, drejtoreshë e përgjithshme e shoqatës së industrisë Assaeroporti, që përfaqëson kompanitë që menaxhojnë 32 aeroporte italiane, përfshirë Malpensën e Milanos, një nga nyjet më të mëdha të ngarkesave në vend. “I gjithë sektori italian i logjistikës po humbet.”
Kur vendosi ta vendoste taksën si pjesë e buxhetit 2026, Roma parashikoi se ajo mund të sillte 122 milionë euro këtë vit dhe 245 milionë euro në vitet pasuese.
Por sipas agjencisë doganore italiane, numri i pakove me vlerë të ulët që mbërritën drejtpërdrejt në Itali nga jashtë BE-së midis 1 dhe 20 janarit ishte 36% më i ulët krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
Menin tha se të paktën 30 fluturime drejt Malpensës, pika e mbërritjes për 60% të të gjitha mallrave të dërguara në Itali me ajër, janë devijuar drejt Liège në Belgjikë, Amsterdamit dhe Budapestit që nga fillimi i vitit, ndërsa kompanitë riorganizohen për t’i shpëtuar taksës.
Sipas rregullave ekzistuese të BE-së, sapo mallrat hyjnë në tregun e përbashkët dhe kalojnë doganën në pikën e mbërritjes, ato mund të qarkullojnë lirshëm pa kontrolle apo detyrime të mëtejshme, duke u lejuar kompanive ta shmangin lehtësisht tarifën italiane të përpunimit.
Industria italiane e logjistikës do të “dilte e humbur” nëse taksa nuk pezullohej, tha Andrea Cappa, drejtor i përgjithshëm i Confetra, që përfaqëson 60,000 kompani italiane të logjistikës dhe transportit detar.
“Mallrat ende hyjnë në Itali me kamion, pa paguar tarifën e kërkuar, duke sjellë rritje të ndotjes dhe zhvendosje të trafikut drejt vendeve të tjera,” tha ai. “Situata mund vetëm të përkeqësohet nëse nuk gjendet një zgjidhje.”
Mbledhja e taksës nga Italia nuk do të nisë zyrtarisht deri në mars, pasi departamenti i doganave dhe kompanitë e logjistikës po përditësojnë ende sistemet e tyre kompjuterike për të marrë parasysh një tarifë që u miratua vetëm disa ditë para Vitit të Ri.
Megjithatë, kompanitë do të jenë gjithsesi të detyruara ta paguajnë tarifën për të gjitha pakot e vogla që kanë mbërritur që nga 1 janari, thanë firmat e logjistikës.
Një deputet nga Forza Italia, pjesë e koalicionit qeverisës me tre parti të Melonit, u ka propozuar ligjvënësve që taksa të shtyhet deri më 1 korrik, kur edhe BE-ja pritet të nisë mbledhjen e një tarife doganore prej 3 euro për të gjitha pakot me vlerë të ulët që mbërrijnë në bllok. / FT
Postimi ” Taksa prej 2 euro e Italisë për pakot e vogla dështon ” eshte marre nga Revista Monitor.
