Tesla nuk e bëri ndarjen e këtij viti të 10 kompanive më të mira të drejtimit autonom.
Për më tepër, nga 16 kompanitë e renditura kohët e fundit nga firma kërkimore dhe konsulente Guidehouse Insights e cila rendit disa nga emrat më të mëdhenj që punojnë në teknologjinë e drejtimit të automatizuar çdo vit, Tesla doli i fundit. Tesla u rendit e fundit në lista të ngjashme në 2021 dhe 2020.
Këtë vit, Guidehouse u përqendrua në mënyrë specifike në renditjen e kompanive që zhvillojnë këtë teknologji për automjetet e lehta deri në mesatare, në vend të prodhuesve të automjeteve që mund ta vendosin atë përfundimisht në makinat e tyre.
Lista vjen në një kohë veçanërisht të paqëndrueshme për industrinë e vetëdrejtimit, e cila është përballur me një sërë erërash të kundërta gjatë vitit të kaluar, duke përfshirë uljen e interesit të investitorëve, financimin më pak të disponueshëm dhe sfidat teknologjike. Si e tillë, shumë kompani kanë luftuar.
Argo AI, biznesi i automjeteve autonome i mbështetur nga Ford dhe Volkswagen, u mbyll. Cruise, filiali i GM-së që drejtonte vetë, u përball me një hetim nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada.
Ndërkohë, Aurora konsideroi blerjet e mundshme. Nisja e dërgesave Nuro pushoi nga puna 20% të fuqisë punëtore. Deri më tani këtë vit, Waymo ka pësuar dy raunde pushimesh nga puna.
Ende ka patur momente dhe zhvillime premtuese. Guidehouse Insights vuri në dukje planet e kompanive Motional, Zoox dhe Mobileye për të nisur operacionet pa shofer këtë vit, dhe Cruise, Baidu dhe AutoX që operojnë pilotët komercialë të robotaksive.
Për të dalë me listën, Guidehouse peshon faktorë të tillë si vizioni i një kompanie, strategjitë e hyrjes në treg dhe të prodhimit, partnerët, teknologjia, gatishmëria tregtare dhe më shumë. Guidehouse i rendit kompanitë që i rendit në katër kategori: liderë, pretendentë, sfidues dhe ndjekës.
“Udhëheqësit” përfshijnë Mobileye, Waymo, Baidu dhe Cruise. Tesla u emërua i vetmi “ndjekës” duke pasur parasysh vlerësimet e tij të ulëta në ekzekutimin dhe strategjinë e drejtimit të automatizuar. Kompania ka qenë prej kohësh nën kritika për teknologjitë e saj “Full Self-Driving” dhe Autopilot.
CEO Elon Musk ka premtuar automjete autonome për pjesën më të madhe të një dekade. Tesla e ngriti koston e paketës së tij të Vetëdrejtimit të plotë në 15,000 dollarë, pavarësisht se ende kërkon mbikëqyrje nga shoferi, dhe Shoqëria e Inxhinierëve të Automobilave, e cila krijoi nivelet standarde të industrisë së autonomisë, e klasifikon atë vetëm si një nivel 2 – të krahasueshëm me sisteme si BlueCruise i Fordit dhe Super Cruise të GM.
Ja lista e plotë, sipas radhës:
- Mobileye
- Waymo
- Baidu
- Cruise
- Motional
- Nvidia
- Aurora
- WeRide
- Zoox
- Gatik
- Nuro
- AutoX
- Autonomous A2Z
- May Mobility
- Pony AI
- Tesla
Burimi: ScanTv.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.
